Peugeot 207 2007

Вероятно, эта публикация займет у вас больше времени, чем обычно, но я постараюсь расписать все об этом автомобиле.

Я приобрел авто 13 месяцев назад, как свой первый собственный автомобиль. Планировал в будущем отдать девушке и «сʼїздити» его в семье. Поскольку у автомобиля есть интересная характеристика. Кузов абсолютно не гниет. За счет того, что он оцинкован.

В соответствии есть места, где отслаивается краска, но лучше, чтобы она отслоилась сама, а не с куском гнилого кузова.

Покупал у дамы из Ровно, пригнал сразу на «bosch autohelp Винница» и начал восстанавливать.

Поэтому автомобиль делался для себя и качественно, а не для продажи.

Профессия заставляет приобрести авто, более приспособленное для перевозок трех человек и коммерческих упаковок, поэтому как бы я ни хотел оставить Peugeot, у меня нет такой возможности.

В дальнейшем я покажу все недостатки автомобиля, так как хотел бы, чтобы показали мне.

Хранение/обслуживание:
Автомобиль хранился в гараже или под навесом, редко под открытым небом.
Масло и фильтр менял сам, раз в квартал (3 месяца) в холодное время года 5w40, в теплое 10w40.

Восстановление кузова:
До кузова я, к сожалению, не дошёл, поскольку приводил в идеальное состояние техническую часть.
Сразу установив led свет, отполировал фары и затянул в пленку.

Двигатель:
Был чек, после замены лямбдазонда и свечей исчез. Также заменили выхлопную систему, смотрите документы из БОШ.
Больше и не знаю что здесь писать. Вопросов никогда не возникало.

Ходова:
Сразу после покупки заменили шаровую.
И неделю назад полностью обслужил авто, поскольку начал гудеть подшипник в левом колесе.
Заменили помимо подшипника ступицы (передний левый), амортизаторы передние KYB, опора амортизатора, опорные подшипники, комплект пыльников и отбойников переднего амортизатора, сайлентблоки переднего важеля (передний и задний).

Также поставил новую резину Habilead RW501 185/65.
R15 88H

Аккумулятор и в целом система электроники ни разу не требовала внимания.

По вопросам пишите/звоните.