Peugeot 405 1988

Пропоную вашій увазі чесного «француза». Авто оформлене на мене (я третій власник), з документами повний порядок, продаж тільки з переоформленням. Біля капота, звісно, є розумний торг.

Про стан кузова:
Величезний плюс цієї машини — вона повністю оцинкована із заводу, тому кузов чудово зберігся. Дно та арки в хорошому стані. Дно багажника якісно переварене товстим металом, задні арки відновлені, а всі місця зварювання ретельно оброблені мастикою «для себе». Звісно, роки беруть своє, тому є кілька дрібних нюансів: незначний момент на одному порозі, на водійських дверях та невеликі тріщини з подряпинами на задньому бампері. На швидкість не впливає, а за бажання легко виправляється.

По технічній частині та ГБО:
Машина заводиться та їздить виключно на газу. ГБО 2-го покоління, офіційно вписане в техпаспорт. Завдяки новому стартеру та великому балону на 50 літрів їзда тільки на газу взагалі не створює жодних проблем. Щоб повернути до життя бензин, треба трохи прикласти руки: замінити фішки біля форсунок (я їх уже купив, віддам нові в комплекті) та, найімовірніше, змінити реле ввімкнення форсунок (свого часу мені так підказали майстри). Не так давно була зроблена передня ходова частина (шарніри, пильники і т.д).

Приємні бонуси та комфорт:
У машині працює люк, причому у двох режимах — можна відкрити повністю або підняти на провітрювання. Головне — він взагалі не протікає. Також тут дуже гарне світло: додатково встановив якісні лінзовані протитуманні ліхтарі, тож увечері всі ями на наших дорогах видно як на долоні. Авто стоїть на гарних литих дисках R15 з хорошою гумою.

Для кого це авто?
Це чудовий варіант для тих, хто цінує комфорт (наскільки це можливо для 1988 року) та хоче мати автомобіль із непоганим зовнішнім виглядом. Вона ідеально підійде як робоча конячка на кожен день, для поїздок на дачу, рибалку чи на пляж.