Renault Clio 2010

На одометрі 348 тис. км., але реальний в районі 150 тис. км. Минулої зими був замінений двигун, з такої самої, тільки битої Кліо, з пробігом 120 тис. Про причині того, що з'їдала 2л масла на 1000 км. Новий двигун масла не бере.
Чудове міське авто, з маленьким розходом, з містким салом, та багажником, не зважаючи на свої розміри. В мене в користуванні авто вже два роки. За два роки було замінено все що тільки можна було замінити. Не дійшли руки тільки до передніх стійок.
Обслуговувалась якісно та вчасно. Заміна масла та фільтрів кожні 7 тис.
Цієї зими були встановлені нові гальма по колу.
Двигун повністю обслужений, перед тим як ставили в машину. Ремінь ГРМ, ролики, помпа, сальники, прокладки. Новий радіатор, новий генератор, та провідний ремінь, була відреставрована турбіна. Перебрана задня підвіска. сайлентблоки, амортизатори і т.д.. Спереду поміняні важелі підвіски, рульові тяги, тяги стабілізатора...
Та ще багато робіт, які було виконано, дуже довго перераховувати)
Загалом, технічно авто в дуже гарному стані, та найближчим часом не потребує вкладень.
Кузов без дір, але є нюанси в вигляді потертостей та вм'ятин, яких вона набула за своїх 15 років.
Причина продажу, просто хочу щось інше. За два роки вже "приїлась"