Saab 9-5 2003

Ох, довго розповідати... Як і кожна річ - така машина - це не просто машина, це історія. Історія емоцій, кайфу, терпіння. Машина, яка показує, наскільки кайфовими і чесними були машини покоління 90-х. Це олдскульна ракета у форм-факторі зручного седану.

З тих пір, як машина отримала новий мотор на кованій поршневій, улюбленим заняттям стало дражнити інших на трасі на швидкостях 180+. Ніхто просто не очікує такого темпераменту від "Що там позаду таке наближається...". Разом із тим, завжди можна скласти сидіння і поїхати в "JYSK".

Куплена на початку 2023. 2,5 роки потому простіше спитати, що в ній не мінялося. Але давайте пройдемося:

Koni Active Sport + Aero-пружини + проставки позаду (дальняки)
Армовані гальмівні шланги
ЕВС диски та EBC Yellostuff колодки спереду + Brembo/Brembo позаду + повна реставрація супортів
Bi-LED фари - $700
Мотор збирався з нуля на 287.000, бо старий помер. Ковані поршні Wössner, новий блок, новий комплект ГРМ + повна дефектовка навісного обладнання
Дефектовка гідротрансформатора
Нові радіатор + радіатор кондиціонера
Новий компресор кондиціонера
Силіконові патрубки
Розпорка передніх стаканів
Нове лобове скло Pilkington
Оригінальне кермо перешите

Я вже навіть не можу згадати деякі деталі, але в машині замінені всі патрубки та фітінгі, які могли пускати антифриз. Зараз машина в стані, коли вона може виконувати свої обовʼязки щоденно і не підводити (поїздки майже по всій Україні це підтверджують).

Машина в жодному сенсі не ідеальна, але може такою стати. В ній вже сидить порядку $20.000. Ій просто потрібен хтось, хто продовжить те, що я почав. В принципі, єдине, чого зараз не вистачає, і що я планував - пофарбувати її. Але з моїм перфекціонізмом, як я про це казав, то люди крутили пальцем. Зараз часу вже немає.

У разі будь-яких питань можу вас відправити до єдиного і неповторного механіка SAAB у Києві, який скаже, в якому напрямку вам йти та скаже все про машину :)