SEAT Ibiza 2007

Собственное авто, в пользовании почти 5 лет, покупал с пробегом 150тыс км.
Надежный двигатель, 2.0 bbx (115 л.с.), такой же как на стареньких Skoda тур, но его модификации до сих пор устанавливаются на авто, в том числе на vw getta из Америки.
Двигатель сухой, никогда не вскрывался и не крутился, осмотр эндоскопом без проблем.
ТО каждые 6000-7000 км (масло + фильтры).
Все записи, что делалось по авто и на каком пробеге есть, авто обслуживал сам, поэтому на любой вопрос отвечу, буквально до номера запчасти, которая где стоит!
Двигателя машинке "хватает" для уверенной езды по городу и особенно по трассе.
Была перебрана коробка и подобраны более длинные передачи, что позволяет в городе: трогаться активнее, не перекручивать мотор на 1-й и 2-й передачах, не тереть резину на мокром асфальте.
По трассе: экономить топливо, комфортно двигаться 130-140 км.ч не выкручивая мотор, в динамике при этом авто не теряет как и в максимальной скорости ;)
Также на авто установлены пружины -20 Eibach Pro-kit, для более острой реакции на руль, и оригинальная распорка SEAT Sport.
Авто:
-новый комплект ГРМ с помпой
-свечи (ngk Ir иридий)
- олива и фильтры
-антифриз
По комплектации:
-передние стеклоподъемники автоматические
-кондиционер (в прошлом году заменен радиатор и все уплотнения, кондиционер работает и держит без дозаправок).
Автомобиль прост в обслуживании, запчасти (хороший аналог) стоят копейки.
Из минусов, болячки как у всего VWag:
-низ передних крыльев есть ржавчина
-задняя правая арка тоже пошла ржаветь
-не работают 2 спирали обогрева заднего стекла
-сломанный переключатель регулировки зеркал на водительской двери (сносил коленом как садился еще когда смотрел авто у предыдущей владелицы).
Авто надежное, динамичное, имеет хороший дизайн.
В комплекте отдам зимнюю резину на 15 дисках.
Продажа в связи с покупкой более семейного авто.