Skoda Fabia 2004

Продам Skoda Fabia MK1 в кузове хетчбэк 2004 г. Бензин 1.2, 3 цилиндра, цепь. Пробег 412 650 км.
Изначально была в собственности банка в Киеве, потом хозяином была племянница коллеги там же в Киеве, потом машину приобрёл коллега уже в Чернигове и потом я её уже купил у него.
Покупал 10 лет назад с пробегом 384 000. Это мой первый автомобиль, ездил не много практически всё время по городу – проехал всего 28 650 км.
Установлен и вписан в техпаспорт газ (4-е поколение). На газу едет точно также как и на бензине – никакой разницы по тяге нет.
В 2022 был заменён родной основной радиатор на новый, в 2025 заменён радиатор печки.
Так же в 2025 менялся редуктор, датчик давления, шланги и фильтр по газовой системе.
В июне 2026 была сделана ходовая (заменена стойка стабилизатора и передняя ступица с подшипником).
02.07.2026 куплен новый аккумулятор.
По кузову есть нюансы. В 2022 году по «лёгкому» подваривались пороги в гаражах по соседству. Сейчас по хорошему лучше поменять пороги, но можно ездить и так.
Два ключа с сигнализацией «Шериф» и механической блокировкой КПП рычагом в определенном положении с помощью вставляемого стального стержня.
Сигнализация работает, но так как скорее всего вышел из строя концевик в передней пассажирской двери, то иногда срабатывает. Поэтому запираю авто «солдатиком» на водительской двери, а открываю кнопкой на брелке сигнализации.
На лобовом стекле есть трещины.
В комплекте идёт автобокс чешской фирмы Hakr Future Line 350 с открыванием на 2 стороны и двумя ключами. При использовании автобокса спойлер на крыше снимается.
Авто на хорошей зимней резине. Летняя есть, но на «допил» максимум.
Что менялось и доделывалось в процессе эксплуатации:
- установлен фирменный багажник на крышу Skoda с ключом для замка, чтобы снять;
- сделан мною и установлен спойлер на крышу для лучшей аэродинамики и экономии топлива;
- установлен фаркоп немецкой фирмы Witter;
- поклеены пластиковые фэндеры на арки;
- заменены передние фары на тюнинговые с «ангельскими глазками» как у BMW, в линзы ближнего света вставлены диодные лампы, фары отполированы и поклеена бронеплёнка;
- заменены задние фонари на тюнинговые и в лампы заднего хода установлены диодные лампы;
- установлены «туманки»;
- на разборке было найдено и установлено полноразмерное, а не огрызок, правое зеркало от «англичанки»;
- руль обшит кожей;
- алюминиевые спортивные накладки на педали;
- установлен фирменный спойлер крышки багажника от RS;
- накладки на пороги из нержавейки;
- найдена и установлена фирменная губа переднего бампера Cupra;
- с большим трудом был найден и установлен комплект сидений VAG SPORT (перед и зад) от версии RS (есть подогрев передних и подушки безопасности). Были приобретены фирменные кнопки регулировки подогрева, но к сожалению электрика так и не нашел, чтобы закончить проэкт;
- установлен подлокотник от Passat B6;
- ручка КПП от Skoda A7;
- на торпеде установлен 4-х дюймовый экран и камера заднего вида;
- установлена немецкая магнитола AEG со съёмной панелью, блютуз и MP3, а на руле фирменный джойстик (почти мульти руль) от неё на котором можно включать/выключать магнитолу, переключатся между радио и MP3, переключать станции и треки, делать звук больше/меньше и принимать и завершать звонки по громкой связи;
- заменены ручки открывания дверей на металлические хромированные;
- по крупицам собрано большое множество элементов тюнинга Milotec (решетка радиатора, три решетки в переднем бампере, накладка на коробку передач, «реснички» на фары, «мыльницы» под ручки дверей;
- установлена насадка на глушитель;
- частично для тюнинга оклеена плёнкой внутри и снаружи.
Небольшой торг возле капота.