Tesla Model X 2016

Второй владелец.

Беспроблемная батарея 75 кВт, у которой не гниют контакты между ячейками, как у 90 и 100х батареях. На сегодня емкость 68,5 кВт из 72 кВт в новой.

Осенью поставил новые передние тормозные диски с перфорацией и колодки. За 1,5 года эксплуатации поменял заднюю стойку с пневмобалоном, два передних нижних рычага и верхний правый серповидный рычаг. Новый низковольтный аккумулятор, заменены масла в редукторах.
Машина постоянно обслуживалась на Tesla Hub.

Все скло – родные, система безопасности - в идеале. По лакокрасочному покрытию - крашеные правые передние и задние двери, заднее крыло.

Стоит на подземной парковке, катается почти каждый день по Киеву и пригороду, получаю удовольствие от размеров, плавности хода и обзорности – едешь как в аквариуме, все замечаешь, и даже небо).

Расход по трассе - ездил в Чернигов и Одессу - летом на скорости 100 км/ч - 17 кВт/100 км, зимой - на скорости 110 км/ч - 25 кВт/100 км.

Порт зарядки: предыдущий владелец поставил ретрофит Combo CSS 2 - на быстрых зарядках принимал без проблем 150 кВт/ч.
Есть и переходник Type1. Машина заряжается от розетки на паркинге или даче через Type 1, если езда по трассе - через Combo CSS 2.

Программное обеспечение постоянно обновляется, на телефоне установлена программа, которая позволяет постоянно мониторить состояние машины. Установлена sim-карта для навигации.

Сейчас на колесах - зимняя резина, есть новая летняя резина на заднюю ось.

Звоните - все расскажу про машину.