Toyota Hilux 2010

Новая АКБ 88 А\Н(изготовлена ??в марте 2023г.) утеплена и обезшумлена. Все работает, как и у новой машины, и даже больше функций... В ДТП не бывало! Стоят силовые бамперы (родные налицо). На лебедке кевларовый трос 18 метров и два пульта (проволочный и беспроводной) Лебедка вытаскивает авто из любого багульника даже без помощи двигателя... Также есть в наличии "родные" подножки. Эти стоящие-силовые и прикрученные к раме, (клиренс в районе подножек 380 мм), а не к порогам как "родные"... Окрашена "раптором". Перед подлифтом +40мм до заводского клиренса. На задней оси пневма, которая дает значительное качество хода авто и позволяет не задумываться о грузоподъемности (зависит только от прочности рамы!!!!). "лифт" по желанию до +120 мм от заводского) с возможностью контроля давления и подкачки из города водителя (можно также подкачать колеса). диски 18 дюймов плюс комплект новой "зубатой" резины на родных 15 дюймовых (почти небывших в работе максимум 0.5 тыс. км пробега) легкосплавных дисках. Противотуманки-би-ЛЕД. Дополнительные фары ЛЕД дальнего света (есть возможные отдельного включения или спарки с дальним светом основных фар). Есть возможность включения пониженных передач без подключения трансмиссии передней оси (иногда очень нужная вещь). Особняком стоит бортовой комп с возможностью сброса ошибок. Очень функциональный (может показывать около трех десятков параметров двигателя. Подсказывает когда менять масла, расходники, ОСАГО и многое другое..... Ходовые огни присутствуют (есть переключатель зима-лето). Фаркоп есть но снят потому что не пользуюсь(четыре болта надо закрутить если понадобится...) Розетка для прицепа подключена.Есть рация (гражданские частоты "дальнобойщики" и другие).Есть есть много всяких мелочей и немного запчастей.Делал все сам и для себя.Ремень ГРМ только что заменен(1 тыс. км назад ).Масло и фильтра заменены тоже недавно(3 тыс. км назад).Делать ничего не нужно!Сел-поехал!Торг обоснован возле авто!!