Volkswagen Scirocco 1983

Scirocco 2-го покоління, версія GTS, 1983 рік, кузов дорест, в рідкісному кольорі для цього року.
Гаражне зберігання, бережна експлуатації в суху теплу погоду.
Деталі про це авто є на інтернет просторах, форумах та не потребують додаткової презентації.
Повна реставрація до болтика всього та кожного вузла. Лише заводські рішення. З цікавих речей та деяких опцій:
Двигун 1.8 16V (KR 139 p.s.);
КПП 2Y, диф на болтах, муфти новох генерації без дефекту клину 3ї передачі;
ГПК;
Кондиціонер;
Зовнішній масляний радіатор (версія GTI, з масляним термостатом)+ водяний теплообмінник;
Афтеран система охолодження;
Верхня та нижня розпорки передньої несучої частини;
Дискові гальма по колу (версія з 16v);
Поперечні стабілізатори (версії з 16v, товстіші);
Диски Zender Turbo, phase 1;
Коректор фар;
Внутрішні доп. туманки;
Салон Pirelli, сидіння vag sport (з мікроліфтом);
Приборна панель версії 16v (260км + тахо 8к);
Бортовий комп'ютер MFA, коди перевірено сервісним меню та звірено з кодом двигуна;
Круїз-контроль;
Доп прилади VDO (вольтметер, датчик температури та тиску мастила);
Магнітола vw blaupunkt gamma 1;
Виїздна електроантена;
Кермо Nardi KBA 70082 1;
Електровікна;
Електродзеркала;
Підігрів дзеркал;
Підігрів форсунки переднього омивача;
Підігрів передніх сидінь;
Заводські зелені тоновані вікна по колу;
Центральний замок (оригінал, на вакумних актуаторах по колу, включно з кришкою багажника та лючком бензобаку);
Задні доп. динаміки;
Внутрішні накладки задніх стаканів;
І багато інших цікавих та рідкісних речей про які тут не згадав.
Усі вузли та їх функції справні на 100%.
Прохання писати, відповідаю лише на приватні повідомлення.
На некоректні/неадекватні пропозиції, питання, звертання від перекупів та площадок не відповідаю.