Volkswagen Sharan 2000

Панове волонтери та військові, до Вашої уваги машина яка вже має хороший пробіг по бойовим зонам та проведеній роботі з проблемними питаннями.
Я, як і більшість військових, купив цю машину за 2500$ з описом що в хорошому стані, сів та поїхав, для військових дешево і якісно.
Проте такого не буває, як не крути машина за 2500 навіть на бляхах - це безліч проблем які вилазять десь пів року а то і більше, навіть якщо Ви зробите ТО і ОГЛЯД з заміную критичних проблем ( у мене це вийшло ще 1500$ відразу як пригнали на СТО), все довелося вирішувати в процесі. Тож більше року вона працює на Харківському та Донецькому направленні. І ми з командою майстрів довели її до відносно гарного стану, методом вкидання багато нових деталей, модернізацій та грошей.

Зараз змінилась посада та завдання, потрібна трошки інша машина (не для перевезень забезпечення та відносно поганих доріг, а для довгих поїздок, швидкості і економії палива)

ЩО МОДЕРНІЗОВАНО
- На криші потужний багажник (до 200 кг перевозе)
- 2 запаски перенесено на кришу (збільшує вільне місце в салоні)
- Додаткові ємності під троси та кріплення та інше (герметичні на криші)
- Додана штанга для виносу передавачів (ФПВ дрони) чи ретрансляторів (рація)
- Всередині машин тактична сітка для амуніції, зброї, чи інструментів.
- Переднє додаткове світло (100 ватт)
- Заднє додаткове світло (150 ватт)
- В салоні встановлений детектор дронів, планшет, аудіосистема (можливо поставити лічильник Гейгера)
- Встановлена бокова драбина для зручного підйому на кришу.
- Встановлено причіпне (для причепа)
- Встановлений потужний бампер
- Встановлений захист двигуна

ЩО ЗАМІНИЛИ та ПОЛАГОДИЛИ за останніх півтори ріку:
- Ремонт турбіни
- Ремонт паливної системи
- Заміна щеплення
- Заміна патрубків охолоджувальної системи
- Заміна свічок накалу
- Заміна помпи
- Заміна генератора
- Вирізано сажевий фільтр щоб двигун не задихався
- Ремонт та перепрошивка мізків управління паливною
- Нова підвіска
- Ремонт гальмівної системи
- Ремонт поворотного механізму керма
- Заміна ГРМ
- Заміна термостату
- Заміна подушок двигуна
- Часткова заміна проводки
- Резина всесезонна - пройшла 18 000 км., знос мінімальний.
(є новий комплект (4 штуки) резини)

МІНУСИ:
- вирізаний кондиціонер (пічка працює добре, а кондиціонер то така розкіш що на війні не є основною - буде бажання - не проблема поставити)
- не адекватно працює спідометр ( в принципі мені це не заважало, тому і не витрачав на це гроші - при бажанні електрики можуть зробити)
- старість машини ( є іржа, скрип на поганих дорогах, пошарпаність )
- з документів тільки техпаспорт

ТО проводив раз в 8-10 тис. км.
Останнє ТО 800 км назад.
Середній розхід дизеля 6.5 - 8 літрів на 100 км в залежності від завантаження машини
комфортна швидкість 110 - 130 км на годину.
Потужності вистачає витягнути за собою поломаного джипа з багна (перевіряли).
Зараз машина зі мною на Лиманському напрямку.
Вкинуто в машину не малу суму, всі недоліки після перегонки з закордону наче усунені.
Я на ній проїхав 30 000 км по Харківській, Донецькій області - а це серйозне випробування для техніки, яке постійно підказувало що ще можна зробити для більш надійної роботи машини.

На зараз машина в робочому стані, після ТО - трохи скрипить від старості, є ржава але дно не гниле.
Для військових потреб (в зонах прифронтових) - чудовий варіант
Ще раз наголошую: з документів тільки техпаспорт!