Авто Ford Escape 2011 № 8520570 | фото 2 з 4

Авто Ford Escape 2011 № 8520570 | фото 3 з 4

Авто Ford Escape 2011 № 8520570 | фото 4 з 4

9 500 $

~ 421 515 грн

Рік випуску: 2011

Пробіг: 288000 тис.км

Двигун: газ / бензин

КПП: автоматична

Колір: срібний

Привід: повний

Кузов: позашляховик кросовер

Харків

Опубліковано: 28.02.2026

Характеристики:

Інше:

Газова установка (ГБО)

Комфорт:

Електропакет, Ел. склопідйомники, Ел. регулювання сидінь, Кондиціонер, Бортовий комп'ютер, Датчик світла, Клімат контроль, Круїз контроль, Мультируль, Підсилювач керма, Тонування скла

Модифікація:

xlt

Мультимедіа:

Bluetooth, Система навігації GPS

Розмитнена:

Так

Безпека:

ABD, ABS, ESP, Подушка безпеки (Airbag), Сигналізація, Центральний замок, LED фари, Безключовий доступ

Витрати палива:

17 л/100км

Тип автомобіля:

З пробігом

Кількість місць:

Умови продажу:

Простий продаж

Авто пригнано з:

США

Кількість дверей:

Технічний стан:

На ходу, технічно справна

Лакофарбове покриття:

Незначні сліди експлуатації (дрібні подряпини, сколи)

Історія за VIN:

28.02.2026

Продається на платформах:

9 500 $

≈ 421 515 грн

288000 тис.км

газ / бензин

Більше схожих оголошень: купити бу авто Харків, купити Форд, Форд Ескейп бв.

Опис:

6-ступінчаста автоматична коробка передач • Незалежна підвіска • безключовий доступ Круїз-контроль • Мультикермо • Електропідсилювач керма • Подвійні бокові дзеркала • Допомога при крутих спусках • АБС • Бортовий комп'ютер • Встановлена багатофункціональна магнітола GPS та багато іншого • Датчик світла • Кондиціонер • Пічка дує дуже добре • Масло тільки оригінал Ford 5w-30 • Нові колодки по колу • LED 15k • Електросидіння • Дуже комфортний просторий автомобіль. Витрата газу 15л • Тонування по колу. 4 підсклянники • Великий підлокітник • Датчик рівня масла • Дуже хороша шумоізоляція.система стабілізації , електро дзеркало заднього виду

Інтелектуальний повний привід (AWD) — опціонально, підключається автоматично при пробуксовці коліс. Це не постійний механічний повний привід, а система, яка в реальному часі розподіляє крутний момент між осями для кращого зчеплення, тому він поводиться як передньопривідний до моменту необхідності.

Поділитися оголошенням